Виды повреждений на аукционах США: как читать описание лота

Основное и второстепенное повреждение

У лота обычно два поля: основное повреждение (Primary damage) и второстепенное (Secondary damage). Основное — самое крупное повреждение, которое отметил аукцион, второстепенное показывает ещё одну повреждённую зону и может быть пустым. У лотов IAAI может быть и поле «Loss type»: оно показывает, по какой причине машина попала к страховой, например столкновение, вода или угон.

Обе отметки — первичные записи аукциона, и они показывают не все неисправности. Например, у машины с отметкой «Front End» могут быть повреждены и радиатор, и моторный отсек. Типы документов и статус пробега разобраны в статье что такое salvage title.

Обычно косметические повреждения

• Minor Dents/Scratches: небольшие вмятины и царапины. Обычно это косметика, но даже если на фото больше ничего не видно, скрытая неисправность не исключена.
• Normal Wear: конкретного ДТП нет, износ соответствует возрасту и пробегу. Такие лоты могут поступать от дилеров, лизинговых или прокатных компаний. Механику всё равно проверьте.
• Hail: повреждение градом, много мелких вмятин на кузове, иногда разбитые стёкла. Механику обычно не затрагивает, но кузовной ремонт может быть дорогим, поэтому такая машина может продаваться и с документом salvage.
• Vandalism: разбитые стёкла, поцарапанный кузов, испорченный салон, иногда украденные детали. Риск зависит от масштаба ущерба, внимательно смотрите фото.

Повреждения от удара

• Front End: передняя часть. Повреждены бампер, фары, капот и радиатор; при сильном ударе срабатывают подушки безопасности, могут пострадать система охлаждения и моторный отсек.
• Rear End: задняя часть. Бампер, крышка багажника и задняя панель. Двигатель обычно не задет, но сильный удар может деформировать пол багажника и заднюю часть кузова.
• Side: боковой удар. Проверьте двери, стойки и боковые подушки безопасности. Если повреждена стойка, может быть нарушена геометрия кузова; если удар пришёлся в колесо, нужно проверить и подвеску.
• Undercarriage: днище. Могут быть повреждены подвеска, топливный бак, выхлопная система, а у электромобиля — батарея. На фото это видно плохо.
• Rollover: машина перевернулась. Повреждены крыша, стойки, стёкла и несколько сторон, подушки безопасности часто сработали. Это один из самых сложных видов для ремонта.
• All Over: повреждения с нескольких сторон автомобиля. Ремонт обычно дорогой.

Самые рискованные отметки

• Water/Flood: утопленник. Электроника, проводка, коррозия и плесень в салоне; проблемы могут проявиться через несколько месяцев. У электромобилей и гибридов под угрозой и батарея.
• Burn: повреждение огнём. Бывают варианты «Burn - Engine» (моторный отсек) и «Burn - Interior» (салон). Страдают проводка и пластиковые детали, масштаб ущерба по фото оценить сложно.
• Mechanical: неисправность двигателя, коробки передач или другая механическая. На фото её не видно, суть неисправности обычно не указана, стоимость ремонта заранее неизвестна.

Отметки о состоянии

• Run and Drive: на площадке двигатель запустили, и машина проехала своим ходом. Это лишь результат проверки на площадке, исправность на дороге она не подтверждает.
• Engine Starts: двигатель заводится, но езду не проверяли. На Copart это может быть отмечено как «Engine Start Program».
• Stationary или Does not start: двигатель не заводится или его не проверяли.
• Enhanced Vehicle: перед продажей с машиной провели дополнительные работы, чтобы улучшить её вид, например чистку или мелкий ремонт. Это не значит, что повреждения устранены: проверьте в описании и на фото, что именно сделано.
• Airbags deployed: подушки безопасности сработали, их замена — дорогая часть ремонта. Поле Keys показывает, есть ли ключи.

Как оценить риск

1. 01

   Читайте оба поля вместе.

   «Front End» вместе с «Undercarriage» может быть серьёзнее, чем один «Front End».

2. 02

   Посмотрите все фото.

   Размер повреждения, подушки безопасности, стёкла, салон и моторный отсек. Колесо, стоящее под углом, может говорить о повреждении подвески.

3. 03

   Проверьте отметку о состоянии.

   Run and Drive, Engine Starts или Stationary, есть ли ключи.

4. 04

   Проверьте документ.

   Clean, Salvage или только на запчасти (Parts only).

5. 05

   Заложите ремонт в бюджет.

   Стоимость ремонта известна только после осмотра, поэтому оставьте запас.

6. 06

   Задайте лимит.

   Отказ от выигранного лота ведёт к штрафу аукциона, поэтому заранее определите максимальную ставку.

Итоговая стоимость без ремонта

К цене на аукционе добавляются аукционный сбор, доставка и таможня, ремонт — отдельно. В примерах ниже ремонта нет:

Посчитайте свой лот в калькуляторе. Диагностику и кузовной ремонт в Баку можно заказать как дополнительную услугу, цена уточняется после осмотра.

Отметка о повреждении — не гарантия: за описание лота на аукционе отвечает продавец. Что бы ни было указано, не делайте ставку, не посмотрев все фото и полное описание.

Как устроен аукцион — на странице Что такое аукцион, разница между Copart и IAAI — на странице Copart и IAAI, порядок участия — в разделе Как участвовать. О покупке на IAAI: как купить машину на IAAI.